Categories
Kontaktirajte nas

Adresa: Taihu Road, industrijska zona Badu, grad Zhenze, grad Suzhou, provincija Jiangsu, PRChina.

Poštanski broj: 215233

Zemlja: PRChina

Kontakti: Jean Wen (Ms.)

E-pošta: jean_ diaoelevator @ aliyun.com

jean_wen@diaoelevator.com

Tel .: + 86-512-63878860

Faks: + 86-512-63970073

Mob .: + 86-13511269241

News

Dom > Novosti > Sadržaj

Вила Лифт Технолошка апликација

Suzhou Diao Elevator Co., Ltd | Updated: Sep 30, 2017

У технологији лифта, систем вожње је типичан систем за контролу кретања који контролише почетак дизања, убрзање, сталну брзину рада и успоравање и друге кретање, перформансе погонског система директно утичу на тачност нивелације, вибрације, буку и друге Удобност вожње У постојећем возном систему дизала, скоро размена индукционог мотора доминира светом, погон је углавном: АЦ двостепени погонски систем трофазни АЦ индукциони моторни статор са два различита пола парова намотаја, контрола петље, једноставне линије, велика потрошња енергије, удобност вожње је лоша. Вилица Лифт Коришћење вишеполног директног погона са ниским брзином трајне магнетне синхроне вучне машине без потребе за великом ефикасношћу механичког преноса од око 70% црва, црвени мењач; у поређењу са индукционим мотором, нема потребе за цртањем реактивне струје из мреже, Високе вибрације; употреба контроле контроле вектора оријентације магнетског поља и ДЦ мотора са истим одличним карактеристикама контроле обртног момента, од струје кочнице знатно ниже од индукционог мотора, смањена су потребна снага мотора и капацитет инвертора.Вилла Лифт

Да би се постигла висока ефикасност и уштеда енергије, како би се постигли изврсни контролни учинци, потребан је дизајнерски дизајн - перманентни магнетни синхрони тракциони дизајн машине. Истраживање се фокусира на структуру магнетног кола ротора, подешавање расподеле магнетног поља, супресију флуктуације ниског броја обртаја, укрцавање фракционог жлеба и оптималну комбинацију резервоара и утицај засићења на магнетном пољу. Подизање висине Са повећањем оптерећења лифтова и брзине лествице, излазна снага и излазни обртни момент трајне магнетне синхронне вучне машине такође треба повећати, треба обратити пажњу на топлоту и друге проблеме. Структура спољњег ротора за производњу губитка статора у унутрашњости, расипања топлоте кроз фиксни, ваздушни јастук између ротора и ротора и ваздушни јаз између основе. У неким танким структурама са кратком аксијалном дужином, два отпорна на топлотну отпорност ваздушне празнине је велика, узрокујући топлоту. Вила Лифт